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来源：渭南广电报 时间：2006-7-13 13:19:18 阅读次数:
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（本报记者 求索 实习生 宋薇 戴花妮）城市公交系统是展示一座城市品位的重要窗口，而公交车就是这个窗口中一道靓丽的风景线。如果把公交车及司乘人员的服务等软件设施喻为“红花”，公交站台及其硬件设施就是“绿叶”。日前，记者在东风大街西段进行走访和实地调查后发现，我市公交车辆的车容车貌、司乘人员的服务素质等，得到了市民的交口称赞，可谓“红花”正艳；而衬托“红花”的“绿叶”则很不尽如人意。
站牌立在绿化带里
公交站台应该设立在相对宽敞的地段，公交站牌应立在比较显眼、方便市民查看和浏览的地方。事实上在东风大街西段，部分公交站牌立在了绿化带的中间，这样不仅不方便乘客浏览站名，也会因为没有候车站台，乘客候车要站到马路边（图1），增加了乘客的不安全因素。
终点（始发）站
不见站台（牌）标识
在东风大街西段1路公交车终点站和始发站，记者转了几圈，都没有终点（始发）站的站台（牌）标识。如果不是有公交车停在那里，根本不会知道那里就是公交车的始发站。
站台硬化不彻底
东风大街西段，有很多站台没有进行硬化或硬化不够彻底，遇到阴雨天，站台不仅坑洼泥泞，而且极不美观。个别站点有站牌无候车棚，或有候车棚，但存在安全隐患。财政局家属院站的候车棚破损后，不是进行美化性维修，而是把破损处直接取下来，使裸露的站棚内壁更加破旧（图2）。
站台设置亟待统一
建议统一主干道上的站台、站牌标识。已经有的要保持，没有的要增加，损坏的要及时维修。站台、站牌的设立要以便民为主，不能立在绿化带里；站台硬化也应该完全彻底，不留尾巴；站牌的维修更换也很必要，特别是站牌应该采取喷漆工艺进行更新，提高使用的长期性，而不能用不干胶纸粘贴。。
城市在创卫，城市基础设施在加快，而展示我们城市形象的重要窗口之一的公交站牌（台），更需要设施安全，标准统一，干净整洁，便捷利民。希望有关部门加快整改力度，让红花和绿叶有机融合，让城市风景线更加和谐美丽。
供稿：（本报记者 求索 实习生 宋薇 戴花妮） |
